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国庆节发帖宣告打理２台老机到０点。是从上午10点开工的。就１个桑那种（90分种）电路即打理完好。其余时段就整好这AM/FM
调谐离合器。根德机器风格是这调谐分双针或多针。如无分各自调谐旋钮，那就要用到离合器了。这款离合器是俺所见到最复杂的结构。觉得得单独秀秀。
双针调谐已失效，来时是一转双针走动。还不同步。拆下。
这离合器分解竟然20件配件构成。还有２枚弹簧松紧螺丝忘放入图中。原因是中间推杆是锌铝合金材料。已断了几段，尾端一节已丢失，剩下３断502胶粘回还能知道尺寸数据。幸运！
原方案整了条铁条结构，装用后在管内会跑偏，弹簧顶力被摩擦力消耗不少。丢弃！
找了拉杆天线合适一节，表面电镀光滑不比。
离合器总成装上左右分立性功能良好。
拉上算蛮复杂的双拉线。
拉回调谐拉线FM这头右走还有些打滑？弹簧弹力已不能再大了，再大按键转换费力啊。分析应该是摩擦片硬化原因，这时候半夜三更怎搞？想到俺车上那牢贴板，呵呵。。。剪下小小一片装上全ｏｋ！
完美的不得了！不得了！要40年的机器了。