先把去年收集的车机来个集体照，让大伙检阅，再做简单分类介绍（图1）。
纯收音用的车机，有人管它为收音头。共9台，左起（下同）1-5台为电子调谐，6-9台为机械调谐。第6台很有意思，厚度不足1DIN,只有中波。第8台是较少见的63年产富士车机。丰田，三菱，歌乐是这些车机的主要生产商。虽然年代久远，这些车机依旧可以运行（图2）。
卡式录音带的收放机。共12台。从卡带收放机开始，车机全部进入电子调谐。这个阶段，生产商很多。卡带功能有机械，电调。这里的12台机卡带功能全部完好，表明制作水平明显高于收录机。最值得点评的是第8台蓝宝机。该机卡带播放质量最好，中波波段具有降噪线路，DX时特别安静，调频波段还可以记忆电台的名称。确实难得（图3）。
CD收放机。共10台。本人最爱蓝宝，共收集到4台（图4）。
卡带CD收放机。共2台。这类车机可能比较少生产。值得一评的是左边的一台三洋机。此机竟在1 DIN的厚度上制作集CD机，卡带机，AM和FM收音机。实际测试，表现相当不俗。很多车机老板都说第一次看到这种机子，看来还是少有的。另外的一台在本台已经数次露脸，再此就不说了（图5）。
有短波的车机。共7台。其实应该是8台，有一台想不起来，就是图4第一台的VDO。就有短波的车机在车机中的比例很低，而我们这些发烧友友想听，所以很值得收藏。在此，第1，2，4台是全波段的；BMW和VDO也是全波段的，但短波只有49米波长段；其余的只有中波和短波波段。所有的机子短波接受的灵敏度都很高（图6）。
车机灵敏度高，本地收听效果好；车机支持长天线，可作中短波DX；车机制作要求高，结实耐用；二手车机价格相对便宜，经济负担不大；更重要的是，车机的家庭使用很好地锻炼了我们的动手能力。所以，我喜欢车机。
UPMS1987
2006年2月1日星期三
昆明，云南，中国