首先感谢musicradio搞的击鼓传花安键DTS10试用活动，在11日那天安全地收到上家CYZ寄来的DTS-10，谢谢！当从快递员手中接过物件时，惊讶了一下，很大的一份件。打开包装后，发现是很大的一个收音机，由于本人只用过德生的Pl747,R9700,9710,所以感觉眼前的这部机属于大个头，相比以前用过袖珍机，DtS-10应该属于大便携吧。通过两个晚上的使用和对比，说说当中的感受。 
黑色的外形，各个按键旋钮井然有序地排列在面板上，并有中文加以说明，可谓是一目了然，方便操作。整机光滑无毛刺感。8节一米多的拉杆天线和占据近半的喇叭，想必是一部好的机子。由于手上只有车机，来了一个不平等的对比，所以有失公平。对比的有蓝宝的RCD200,根德GAMMA CC,三菱J551中短波车机。
 
调频与RCD200,GAMMA CC比较。在车机外接一条1米多的导线和DTS10拉杆天线全部拉出的情况下，RCD200能收到的电台，DTS10都能收到，有些台需要通过转换天线位置才能达到车机的收听效果；选择性方面，车机基本是相邻0.2MHz没有串台干扰，而安键机基本0.25MHz没有干扰，我感觉已经不错了，不好说谁更好，所以我用基本去形容。整个调段内没有出现假像，调频段应该叫假像不叫镜像吧。不过发现个问题，调台时有噪音，不是没台时的那种沙沙声，很轻的，每调0.05MHz就响一下，不知来源是哪里。至于音质，由于听惯了外接音箱的车机，感觉DTS10声音略显单薄,低音不够丰富，不过声音还是比较清晰的。 
对比一下中短波，这次用的是三菱擗蔗佬上的J551车机。中波两机差不多，背景噪声都比较大，没有哪个台是完全纯净的。灵敏度差不多。两机没给我什么惊喜。我想听的是783香港台，但都存在福建台的同频干扰，通过改变方向也无法避免。算了，看看短波如何。
  
转到短波段，频率从低端续渐往上调节，通过对比，发现DTS10自动增益控制比车机好，车机接收到某些台时出现声音忽大忽小，跌荡起伏比较大，而DTS10比较平坦，不会一下子天上地下。灵敏度方面，车机胜！当把车机调到一个微弱电台时，再把DTS10调到相同频率时，竟然是一片噪音，丁点电台声音也没有，还有就是调到10925KMHz时，车机收到的声音比较大，自认也不属于弱信号的台，但DTS10却是完全的噪音，这点使我觉得奇怪。再有，车机捕捉信号力强，声音可懂度也比DTS10高，当两机都接收同一弱信号时，随着信号强弱变化，车机始终捕捉住信号，声音伴着噪音在一起，DTS10在信号最弱的时候却淹没在一片噪声中，即使没有在噪声中淹没，也是模糊不清的。在强信号对比中，DTS10背噪略比车机大……
  
长波和SSB。本人所处南方，所以长波没有收到台。接收SSB,按照置顶贴的频率收听，没收到半点信号，不知是本人不懂使用还是守听时间短，反正就没听到什么。
  
以上是粗略地比较一下，不存在什么客观性和可比性，仅仅作为一个参照。
  
最后说说优缺点。直输频率很方便，对于我从来没使用过直输机的人，感到很便捷，想听哪个台，直接通过键盘输入数字就行。还有9页，每页99个电台电台的储存，对于大多数人来说应该够用了。不足嘛，飞梭没什么手感，也没什么阻尼，不能给人心中有数的感觉。车机的飞梭是挫顿感的，旋了多少下也心中有数。整机塑胶味重，如加多些金属元素就好了。还有就是电池仓盖不够严密，当仓中没有电池外接市电收听时，声音开大后电池仓盖会出现共振现实，影响收到效果。最后提一下，数字键盘显得比较小，适应调整下按键旋钮比例，我想会更好。好了，就此打住。